Mengapa Anda mungkin mendaur ulang baterai — dan petunjuk tentang cara menjedanya

Mengapa Anda mungkin mendaur ulang baterai — dan petunjuk tentang cara menjedanya

Artikel ini berasal dari The Spark, buletin elektronik iklim lokal mingguan dari MIT Expertise Review. Untuk menerimanya ke kotak masuk Anda setiap hari Rabu, daftar di sini.

Ketika orang asing mengetahui bahwa saya adalah reporter keterampilan iklim lokal, mereka terus-menerus mengajukan banyak pertanyaan untuk saya, atau setengah pertanyaan. Beberapa telah mendengar bahwa burung terbang ke kincir angin. Atau terlalu banyak mengisi daya EV akan memicu pemadaman vitalitas.

Jenis pertanyaan ini berlebihan, tetapi paling sering, dalam salah satu pertanyaan itu, seseorang akan menemukan salah satu tantangan nyata dari teknologi iklim lokal.

Ember kedua adalah tempat saya mengesampingkan sebagian besar hal yang saya dengar tentang hal-hal tubuh yang penting untuk transisi energi. Jeda apa yang kita jeda dengan panel surya, kincir angin, dan baterai setelah kita selesai menggunakannya? Dan di mana kita akan menilai cukup bahan yang kita butuhkan untuk menghargai yang unik?

Pertimbangan tentang asal usul dan nasib materi tersebut perlu ditanggapi secara kritis, oleh karena itu Saya telah menghabiskan beberapa bulan terakhir untuk merenungkan banyak hal tentang salah satu dari 10 Langkah maju Ilmu Terapan tahun ini: daur ulang baterai. Saya berharap Anda akan membaca fitur bijak yang saya sisipkan, tetapi pertama-tama mari kita lihat sekilas mengapa topik ini telah hidup bebas sewa di benak saya begitu lama.

Seperti yang saya tulis sekitar seminggu yang lalu di buletin elektronik, baterai adalah kunci untuk setiap mobil listrik dan penyimpanan energi di jaringan. Jadi lebih banyak EV dan lebih banyak bantuan untuk energi terbarukan menunjukkan bahwa kita membutuhkan lebih banyak baterai.

Permintaan unik ini memuat dua pertimbangan yang terhubung. Pertama, kita perlu memenangkan logam yang cukup untuk menilai semua baterai itu—dan penambangan juga bisa merugikan orang dan lingkungan, selain benar-benar mahal. Kedua, karena baterai akan menutup jangka waktu yang terbatas, mereka akan berubah menjadi sampah yang akan kami tangani.

Anda lihat ke mana saya akan pergi dengan ini… daur ulang baterai mungkin merupakan jatah yang menutup loop. Jika kita akan memiliki potensi untuk mengubah baterai usang menjadi baterai yang unik, kita menyelesaikan setiap percakapan material yang ada dan percakapan sampah.

HOT 🔥  Mengapa sangat ingin merepresentasikan spam porno dari bot suara China

Ini adalah permintaan faktual yang tidak diragukan lagi berhasil.

Info faktualnya adalah bahwa baterai, tidak kurang dari teori, adalah kandidat faktual untuk didaur ulang: logam di dalamnya berharga dan tidak diragukan lagi akan terdegradasi dari waktu ke waktu, jadi mereka juga dapat digunakan kembali berulang kali. Saat ini, baterai timbal-asam pada kendaraan bertenaga bensin adalah salah satu produk yang paling banyak didaur ulang di planet ini. (Baterai rumah tangga lainnya juga dapat didaur ulang juga, jadi hentikan pengujian sebelum membuangnya.)

Baterai lithium-ion, yang sudah tua di EV, adalah penemuan yang lebih segar; mereka datang ke gambar di tahun sembilan puluhan di perangkat digital kecil sebelum menemukan pasar di mobil listrik. Seiring bertambahnya konsumsi mereka, demikian pula upaya untuk mendaur ulangnya.

Mendaur ulang proses perusahaan semua melirik tentang yang sesuai dengan pengamat luar ruangan. Baterai dibongkar dan dilipat, dan bubuk berikutnya larut sebelum mengalami banyak taktik kimia. Namun faktor-faktor penting akan menjadi komponen penentu utama dalam seberapa penting bahan daur ulang yang berharga dapat dipulihkan, dan oleh karena itu seberapa penting uang yang akan mereka nilai.

Karena kemajuan dalam proses ini, kemungkinan untuk membangun daur ulang baterai bulat industri telah ditingkatkan. Dinamika yang sama terjadi dalam daur ulang panel surya, di mana perusahaan bekerja untuk memulihkan perak dan bahan mahal lainnya dari peralatan tersebut.

Pada tahap non-publik, saya menginformasikan menemukan cara untuk mendaur ulang dan menggunakan kembali bahan sebagai gantinya untuk mengurangi kerusakan dan penambangan yang merugikan adalah tujuan yang tak ternilai harganya. Meskipun demikian profitabilitas adalah cara jitu untuk menghargai daur ulang baterai yang mungkin terjadi.

Kami tenang di masa-masa awal daur ulang baterai. China telah mendanai dan mengilhami industri yang luas, dan sekarang Eropa dan Amerika Serikat Utara sedang mengejar, dengan perusahaan mengumpulkan investasi ratusan ribu dolar dan membangun fasilitas bernilai miliaran dolar.

HOT 🔥  Seberapa baru variasi volta, angin, dan baterai dapat mendukung jaringan

Untuk mendalami daur ulang baterai, saya melirik salah satu perusahaan itu, Redwood Materials. Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang apa yang Redwood coba hentikan, atau tantangan yang dihadapi perusahaan, lihat fitur bijak saya yang keluar kemarin. Saya juga harus berbicara dengan JB Straubel, pendiri Redwood Materials dan chief ability officer lama di Tesla, tentang ke mana menurutnya arah industri ini. Anda akan menemukan model percakapan kita yang telah diedit di sini.

Melestarikan dengan iklim Lokal

Climeworks meluncurkan bahwa itu mulai menghilangkan karbon dioksida dari atmosfer di pabrik Orca di Islandia. (Jurnal Wall Street)

→ Pabrik mungkin juga tidak besar, tapi inilah langkah terbesar untuk menghilangkan karbon, yang pernah menjadi salah satu teknologi terobosan kami di tahun 2022. (MIT Expertise Review)

AS bagian barat sedang melihat hujan salju. Namun, jangan menyisihkan masalah untuk menghargai penyok dalam kekeringan. (Berita Jaringan)

Sublime Programs mengumpulkan $40 juta untuk mengumpulkan bantuan kemampuan semen rendah karbonnya. (Bloomberg)

→ Pemanfaatan listrik untuk industri berat dapat membantu mengurangi dampak iklim lokal dari sektor-sektor yang “berat-untuk-diselesaikan”. (Tinjauan Keahlian MIT)

Minyak goreng yang sudah tua untuk kentang goreng Anda sekarang mungkin akan memberi vitalitas pada penerbangan Anda keesokan harinya. Jalankan bersama dengan kolektor itu beli gemuk untuk dikonsumsi dalam bahan bakar penerbangan khusus. (Media Kenari)

→ Bahan bakar unik akan menjadi kunci dalam mengurangi emisi dari pengembaraan udara. (Tinjauan Keahlian MIT)

Hummer EV, dengan berat sekitar 9.000 pound, sedang mengisi bahan bakar serangan balik terhadap mobil listrik dan SUV. Kritikus mengatakan mobil besar, listrik atau tidak, tidak menyenangkan dan boros. (Berita E&E)

Tantangan unik merek yang dapat memompa udara jauh di bawah tanah mungkin membantu pengecer energi terbarukan di jaringan listrik. (Rumah LA)

Itu pernah diklaim sebagai Tesla Inggris. Meskipun demikian tanpa dana atau kemungkinan yang memadai, Britishvolt bangkrut. (Kabel)

Cakupan Asli

Baca juga

Abaikan bayi desainer.  Inilah cara CRISPR mengubah sebagian besar kehidupan

Abaikan bayi desainer. Inilah cara CRISPR mengubah sebagian besar kehidupan

Abaikan He Jiankui, ilmuwan bahasa China yang menciptakan bayi yang diedit gennya. Sebagai tambahan, meskipun …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *