Bagaimana hidrogen dan listrik dapat membereskan perdagangan yang berat

Bagaimana hidrogen dan listrik dapat membereskan perdagangan yang berat

Teks ini berasal dari The Spark, buletin iklim mingguan MIT Skills Review. Untuk menerimanya di kotak masuk Anda setiap hari Rabu, lihat di sini.

Halo, hai, dan selamat datang untuk Percikan!

Edisi buletin ini hadir untuk Anda dengan suasana turun yang sempurna dari Boston.

Saya berada di kota untuk pertandingan ClimateTech tahunan pertama kami, dan salah satu kelas terbanyak yang membuat saya sangat marah untuk menjadi moderator minggu ini bernama “Memecahkan Masalah yang Membutuhkan -untuk-Menyelesaikan Sektor.” Ini adalah perhatian yang dilemparkan ke banyak hal dalam kemacetan teknologi iklim, dan secara kolektif digabungkan tentang industri yang penting bagi dunia kita tetapi cenderung dilupakan ketika melibatkan inovasi.

Jadi mari kita curi-curi jelajahi sesi ClimateTech ini dan uraikan sektor-sektor ini, apa yang begitu sulit tentang mereka, dan pendekatan apa yang diambil perusahaan untuk membereskannya.

Mengapa perdagangan berat ini merupakan mimpi buruk iklim?

Terutama, ketika orang lain berbicara tentang sektor yang sulit diselesaikan, mereka berhubungan dengan perdagangan berat, termasuk logam, semen, dan produksi bahan kimia—blok bangunan untuk jalan kita, bangunan, dan banyak barang dagangan yang kita pikirkan setiap hari.

Sektor lain seperti transportasi dan makanan mungkin juga dapat memperoleh lebih banyak perhatian, tetapi ini bukan bagian kecil dari kue perubahan iklim—perdagangan menyumbang sekitar 20% dari emisi gas rumah kaca dunia.

Ada beberapa alasan utama mengapa emisi dari perdagangan besar sangat sulit dihilangkan.

Pertama, prosesnya cenderung liar intensif vitalitas. Memproduksi logam, mari guntur, membutuhkan suhu lebih dari 1600 °C (2900 °F). Mendapatkan tungku sistem panas ini membakar sebaran bahan bakar fosil, pada total batubara.

Berbagai sumber panas seperti hidrogen dan biofuel biasanya dapat ditukar untuk membantu emisi gas buang. Tapi ada geraman 2d: kadang-kadang, karbon terikat dalam proses kimia pembuatan suatu produk.

Pilih produksi semen, ayo guntur— Saya tidak akan masuk terlalu jauh ke dalam kimia, tetapi secara keseluruhan semen memulai keberadaannya sebagai batu kapur, yang sebagian besar adalah kalsium karbonat, dan harus berubah menjadi kapur, atau kalsium oksida. Pekerjaan ini membutuhkan kehangatan yang tinggi, yang menghilangkan karbon dan oksigen dalam batu kapur—

melepaskan karbon dioksida

, gas rumah kaca yang terkenal.

Jadi meskipun ada bensin pengganti untuk menghangatkan tungku, produksi semen tetap mengeluarkan emisi.

Dan untuk beberapa industri minyak dagangan dan gas murni adalah level awal. Plastik adalah contoh tradisional—kebanyakan plastik anggapan tunggal berasal dari bahan bakar fosil. Ini juga berlaku untuk bahan kimia lainnya, seperti deterjen di sabun tangan Anda atau pewangi di semprotan tubuh Anda.

HOT 🔥  Cara Kerja Mobil Hibrida: Gambaran Umum Kendaraan Masa Depan

Lapisan gula pada kue adalah dimensi bisnis yang sesungguhnya penyedia dan sistem produk yang akan rumit dan sangat mahal untuk membuat penyesuaian. Pabrik logam utama dapat menilai hingga satu miliar dolar untuk dirakit, dan mereka juga paling sering merencanakan untuk waktu yang lama — jadi perusahaan yang ingin melihat emisi gas pada waktunya harus menginvestasikan sejumlah uang dalam teknologi baru, dan pada saat ini.

Apa yang bisa kita temukan tentangnya?

Baru-baru ini, didekarbonisasi sistem untuk merakit logam, semen, dan zat kimia sebagian besar dikumpulkan dalam tahap studi atau percontohan, dan belum ada pemenang yang jelas untuk industri ini. Namun ada tentang pendekatan yang mendapatkan momentum.

Menggunakan hidrogen sebagai pengganti bensin kemungkinan besar akan menjadi salah satu sistem yang paling mudah untuk dilukai emisi dari industri seperti logam. Beberapa peralatan harus disesuaikan, tetapi pembakaran hidrogen paling dekat dengan sistem lama saat ini, yang pada dasarnya bergantung pada batu bara atau gas murni. Di ClimateTech, saya akan berbicara dengan Maria Persson Gulda, CTO H2 Green Steel, untuk tetap berhubungan terkait peran yang dapat dimainkan hidrogen dalam produksi logam.

Hidrogen hijau menjadi salah satu dari 10 Lompatan ke depan Ilmu Terapan kami di tahun 2021—bahwa Anda mungkin akan membaca lebih banyak tentang kemungkinannya, dan bahwa Anda harus mempertimbangkan tantangan, bukan di sini.

Elektrifikasi apakah rute lain yang ditempuh beberapa startup—Boston Steel mencoba melakukan ini dalam logam, dan pada pertandingan kita minggu ini saya akan berbicara dengan Leah Ellis, salah satu pendiri dan CEO of Sublime Systems, sebuah startup yang bekerja untuk membawa elektrokimia ke dalam perdagangan semen. Mengganti listrik untuk kehangatan akan membutuhkan energi terbarukan yang cukup untuk mempercepat sistem.

Leah Ellis menjadi salah satu dari 35 Inovator di bawah 35 tahun dari Skills Review pada tahun 2021—baca selengkapnya tentang dia dan tentang sistem Sublime di sini.

Memotret karbon dioksida juga bisa menjadi bagian penting dari pengurangan emisi. Teknologi ini dianggap mahal saat ini, dan pengurangan emisi karbon dioksida setelah ditangkap adalah detail utama tentang seberapa kuat sistem ini benar-benar mengurangi emisi.

Startup Twelve berupaya mengubah karbon dioksida menjadi barang dagangan yang dapat digunakan, dari bahan bakar hingga plastik. Saya akan berbicara dengan Kendra Kuhl, salah satu pendiri dan CTO Twelve. Kendra Kuhl juga masuk dalam daftar 35 di bawah 35 kami, pada tahun 2016. Selami lebih dalam tentang Dua Belas dan kisahnya di sini.

Melestarikan dengan Iklim

Untuk mengesankan inisiatif ClimateTech, James Temple, editor senior kami untuk vitalitas, menulis esai dengan waktu yang tepat tentang bagaimana bahaya perubahan iklim meningkat, apa yang dapat kami temukan tentangnya, dan pendekatan yang berlebihan saat ini. Bagi mereka yang ingin benar-benar merasa tertarik dengan perubahan iklim, Anda harus selalu mengumpulkannya untuk membacanya.

Badan Amerika Serikat yang mengawasi penerbangan dunia pada akhirnya macet

mendapatkan nol tujuan untuk tahun 2050, resolusi tahun dalam pembuatan. (Recent York Times) Beberapa tim saluran udara dan perdagangan sudah jam 2050 sebagai target. Untuk lebih lanjut tentang tujuan itu dan apa yang bisa dicuri untuk mencapainya, lihat bagian saya dari tiga ratus enam puluh lima hari sebelumnya.

Dalam catatan penerbangan lainnya, pajak frequent flier mungkin juga dapat membantu membayar penyesuaian mahal yang penting untuk menghilangkan emisi dari terbang. (Washington Post)

Pembuat mobil menuangkan uang ke

Manufaktur mobil listrik AS . Insentif dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi mempercepat kemajuan. (Protokol)

Sebuah tambang kobalt dibuka minggu lalu di Idaho—single yang penuh dengan kehidupan di Amerika. Kobalt adalah mineral utama yang ada di sebagian besar baterai lithium-ion di EV dan elektronik individu, dan saat ini sebagian besar ditambang di Republik Demokratik Kongo dan diproses di China. (NPR)

Truk listrik dan SUV pembuat Rivian mengeluarkan take dominan minggu lalu yang berdampak pada hampir semua kendaraannya. Geraman itu mungkin juga berdampak pada kemudi kendaraan, dan keputusan itu muncul saat startup bekerja untuk meningkatkan produksi. (Wall Road Journal)

Halal untuk Kesenangan

The Guardian menyelam jauh ke dalam dorongan meteorik bumbu labu:

“Sepuluh tahun yang lalu, lebih banyak orang menelusuri ‘permen jagung’ di Google daripada ‘bumbu labu’ setiap turun. Namun sekarang bumbu labu adalah durasi pencarian yang paling disukai di seluruh dunia dengan selisih yang lebar.’”

Buat Anda menghargai bahwa bumbu labu Spam ada ? Kapan orang lain akan kembali dan tentu saja karamel asin yang menggelegar adalah model keturunan yang lebih tinggi?

Itu hidup untuk minggu ini! Terima kasih banyak telah membaca, dan saat Anda kebetulan mendapatkan opsi atau solusi untuk buletin ini, hubungi saya. Kecuali lain kali!

Casey

Liputan Asli

Baca juga

Operasi pembelajaran mesin menawarkan kelincahan, memacu inovasi

Operasi pembelajaran mesin menawarkan kelincahan, memacu inovasi

Banyak organisasi telah mengadopsi pembelajaran mesin (ML) dengan gaya sedikit demi sedikit, membangun atau mencari …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *